2019年地铁拆迁范围
导读：
现在我国的出行方式多种多样，飞机、高铁、火车、汽车各有优缺点。近些年我国在铁路上的投资是很大的，我国的城市地铁近些年得到了飞速发展。那么2019年地铁拆迁范围是怎样的呢？接下来法律快车小编就为您来解答这个疑惑。
《铁路运输安全保护条例》中规定,铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（一）城市市区，不少于8米；（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；（三）村镇居民居住区，不少于12米；（四）其他地区，不少于15米。
国有土地上房屋拆迁包括以下几项补偿：房屋价值的补偿、因征收房屋造成的停产停业损失的补偿、因征收房屋造成的搬迁和临时安置的补偿。
房屋价值的补偿不低于房屋征收决定公告之日被征收房屋类似房地产的市场价，即最低为市场价。由具有相应资质的房地产价格评估机构依照房屋评估办法评估。
同时被征收人可以选择货币补偿，也可以选择房屋产权调换。若被征收人选择房屋产权调换的，市、县级人民政府应当提供用于产权调换的房屋，并与被征收人计算、结清被征收房屋价值与用于产权调换房屋价值的差价。并且在产权调换房屋交付前，房屋征收部门应当向被征收人支付临时安置费或者提供周转用房。
对因征收房屋造成停产停业损失的补偿，根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素确定。具体办法由省、自治区、直辖市制定。
（1）建筑退让与最近一侧的铁路边轨距离，准轨干线≥30m；准轨支线、专用线≥20m；米轨≥15m；
（2）围墙与铁路最近一侧边轨距离≥10m，围墙的高度≤2.5m；
（3）高层建筑、高大构筑物(水塔、烟囱等)、危险品仓库和厂房与最近一侧的铁路边轨距离以及在铁路道口附近进行建设活动应当符合铁路管理的有关规定；
（4）特殊路段隔离带宽度由城市规划行政主管部门会同铁路部门确定。
现在我国的高铁行业十分发达，高铁对于不是特别远距离的出行是十分有优势的，这在一定程度上加大了高铁和飞机的竞争力。以上内容就是法律快车小编为你整理的关于2019年地铁拆迁范围的相关知识，希望在工作和学习中能够帮助到您。
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引用法条
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